日本新幹線為了解決出隧道的巨大音爆，車頭最後模仿了哪種動物？

1990年代，JR西日本的新幹線高速衝出隧道時會產生擾民的「隧道音爆」。負責500系開發的工程師中津英治同時是日本野鳥協會會員，他觀察到翠鳥從空氣俯衝入水時幾乎不濺水花，便以其細長鳥喙為原型重新設計車頭。1997年上路的500系車鼻長達15公尺，不僅化解音爆，還省電15%、提速10%。台灣高鐵700T的轉向架也源自500系。